[液压集成块设计]液压集成块设计方法与解析

文学网 时间:2018-11-02 04:16:07

  Systems?IHMS)的核心单元是液压阀块(Hydraulic Manifold Bloeks-HMB),它是一个或多个特别的预先钻有多个孔的阀块体,其上安装有各种液压元件,如液压阀、管接头、压力表等,其内部的孔道与元件孔道相连通,构成液压集成回(Hydraulic Integrated Circuit),实现系统控制要求。[]

  一般一个阀块体上稍微复杂一点的就有上百个,这些孔道构成一个纵横交错的孔系网络。在阀块安装布局中,各种元件应尽可能紧凑、均匀地分布在阀块体各面,既要方便安装、调试,又要符合美学要求,而且,布局方案与连通要求一起成为孔道设计的起始条件。元件间通过内部孔道连通,无法直接连通的需设置工艺孔。同时,设计时还必须满足菲连通孔道问安全壁厚和连通孔道相交处通流截面等设计品质的要求。这些问题不仅导致传统的人工布局、孔道连通及校核异常困难,即使采用一般的CAD方法亦难以确保设计质量。

  液压阀块块体的顶面和底面为叠加接合面,表面布有公用压力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四个螺栓孔。

  (a)右侧面:安装经常调整的元件,有压力控制阀类,如溢流阀、减压阀、顺序阀等:流量控制阀类,如节流阀、调速阀等。

  (b)前面:安装方向阀类,如电磁换向阀、单向阀等;当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时,应安装在前面,以便调整。

  左侧面设有连接执行机构的输出油口,外测压点以及其他辅助油口,如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。

  液压阀块块体的空间布局规划是根据液压系统原理图和布置图等的设计要求和设计人员的设计经验进行的。经常性的原则如下:

  (2)阀块的几何尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸,使各元件之间有足够的装配空间。液压元件之问的距离应大于5mm,换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外,这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。

  (3)在布局时,应考虑阀体的安装方向是否合理,应该使阀芯处于水平方向,防止阀芯的自重影响阀的灵敏度,特别是换向阀一定要水平布置。

  (4)阀块公共油孔的形状和尺寸要根据系统的设计要求来确定。而确定阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道最好正交,使它们直接连通,减少不必要的工艺孔。

  (5)由于每个元件都有两个以上的通油孔道,这些孔道又要与其它元件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通,有时直接连通是不可能的,为此必须设计必要的工艺孔。阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、工艺孔的类型和尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。

  (1)如果在液压阀块某面上的液压元件的数量不超过4个,则分别布置液压元件在4个角附近,不一定在角上.这样可以在两个边附近进行工艺孔设计。()

  (2)如果在液压阀块某面上的液压元件的数量不超过8个,则除了分别布置液压元件在4个角附近以外,其它液压元件可根据情况分别布置在4个边附近。这样可以在一个到两个边附近进行工艺孔设计。

  由于一般情况下,液压阀块包含的液压元件总和不会超过10个以上,所以分配到各个面上的液压元件数量不会超过lO个,一般在3到5个左右。

  由于在一般液压阀块设计中很少涉及到大量的液压元件布置,所以根据前两条的规则可以满足系统设计的基本要求。

  集成块单元回图实质上是液压系统原理的一个等效转换,它是设计块式集成液压控制装置的基础,也是设计集成块的依据。阀块图纸上要有相应的原理图,原理图除反映油的连通性外,还要标出所用元件的规格型号、油口的名称及孔径,以便液压阀块的设计。

  设计阀块前.首先要读通原理图,然后确定哪一部分油可以集成。每个块体上包括的元件数量应适中。阀块体尺寸应考虑两个侧面所安装的元件类型及外形尺寸,以及块体内油道孔间的最小允许壁厚的原则下,力求结构紧凑、体积小、重量轻。

  液压传动与控制简称为液压技术,它是以液体为工作介质,利用液体的静压能实现信息、运动和动力的传递及工程控制的技术,其工作原理基于流体力学的帕斯卡原理(液体静压力传递原理),所以又称为容积式液体传动或静液传动。[)

  液压传动与控制的机械设备或装置中,其液压系统大部分使用具有连续流动性的液压油作为工作介质,通过液压泵将驱动泵的原动机的机械能转换成液体的压力能,然后经过封闭管及控制阀(压力阀、流量阀、和方向阀),送至执行器(液压缸、液压马达或摆动液压马达)中,转换为机械能去驱动负载和实现工作机构的直线运动或回转运动。

  液压站是现代液压技术中应用最为广泛的结构形态,既是各类液压系统设计过程的归宿,又是主机完成其工艺目的和长期可靠工作的重要装置。正确合理的设计和使用液压站,对于提高液压系统

  液压站有液压箱、液压泵装置及液压控制阀三大部分组成。液压油箱装有空气过滤器、过滤器、液面器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。液压控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其连接体。而机床液压站的结构形式有分散式和集中式两种类型。

  液压集成块由集成式液压元件(如叠加阀)构成。用集成式液压元件组成液压系统时,不需另外的连接块,它以自身的阀体作为连接体直接叠合而成。

  液压集成块的作用要看集成块中都包含了哪些集成元件,集成元件不同,作用不同。如果集成块中包含了溢流阀、节流阀和换向阀,这样,它就有调压、调速和换向的作用。

  本课程是机械设计制造及其自动化专业的主要专业基础课和必修课,是在完成《液压与气压传动》课程理论教学以后所进行的重要实践教学环节。本课程的学习目的在于使学生综合运用《液压与气压传动》课程及其它先修课程的理论知识和生产实际知识,进行液压传动的设计实践,使理论知识和生产实际知识紧密结合起来,从而使这些知识得到进一步的巩固、加深和扩展。通过设计实际训练,为后续专业课的学习、毕业设计及解决工程问题打下良好的基础。

  (1) 液压传动课程设计是一项全面的设计训练,它不仅可以巩固所学的理论知识,也可以为以后的设计工作打好基础。在设计过程中必须严肃认真,刻苦钻研,一丝不苟,精益求精。

  (2) 液压传动课程设计应在教师指导下完成。教师的指导作用是指明设计思,学生思考,解答疑难问题,按设计进度进行

  阶段审查,学生必须发挥主观能动性,积极思考问题,而不应被动地依赖教师查资料、给数据、定方案。[)

  (3) 设计中要正确处理参考已有资料与创新的关系。任何设计都不能凭空想象出来,利用已有资料可以避免许多重复工作,加快设计进程,同时也是提高设计质量的。另外任何新的设计任务又总有其特定的设计要求和具体工作条件,因而不能盲目地抄袭资料,必须具体分析,创造性地设计。

  刚开始接触这门课的课程设计时,才发现它比我想象中的难得多。()第一天刚开始,老师就布置了每个人的任务。当然每个人的任务是不同的,这对同学们互相学习起了很重要的作用。任务一下后,我的脑子一片混沌,不明白到底要从哪里入手,只好回去好好地把《液压集成回设计指导资料》看完一遍又一遍,有在老师和同学们的指导下,终于弄清了这次的设计大致方向。

  进的过程中真的困难重重,比如管道的布置,画了又擦,擦了又画···实在解决不了就请教老师,老师不在时,就跟同学们一起讨论,有时讨论了半天还是得不到一个大家认可的结论。[)故我们的设计中都免不了存在着这样那样的错误。

  我们一直都是从错误中走来,有错误才有正确的存在。我不敢说我的课程设计做的最好,但我敢说,我从中学到了很多知识,对液压系统有了更深一步的了解,将在课堂中学到的知识运用到实践中去,加深对理论的认识,复习了制图相关的知识。

  在经过一个多星期的课程设计过程中,我明白了一个对我很重要的道理,有些事我们不能等,到时机完全成熟了才去做。不如这次的课程设计,我是从一知半解就开始动手去做,一边做一边学。若真的等到你学会了再去做,或许课程设计就快结束了,来不及完成了。我们要学会在摸索中前进,在困难中学会坚强。

  感谢学院为我们提供课程设计的场所,让我们能有足够的空间来完成这次课程设计。()感谢指导教师给予指导才能顺利完成课程设计工作。感谢班级同学,在指导老师不在的情况下能互相讨论,解决难题。没有他们的帮助和指导,是没有现在这样的的。

版权声明:以上文章中所选用的图片及文字来源于网络以及用户投稿,由于未联系到知识产权人或未发现有关知识产权的登记,如有知识产权人并不愿意我们使用,如果有侵权请立即联系:1214199132@qq.com,我们立即下架或删除。

热门文章